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电动主动升降尾翼支架的工作原理
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车辆高速行驶时,尾翼会受到向下的空气下压力、行驶颠簸冲击力、转向侧风推力,所有外力全部通过尾翼支架传递到后备箱/尾门钣金。支架相当于受力桥梁:尾翼载荷→支架→车身,分散单点压力,防止钣金变形、撕裂。尾翼重心远离车身安装面,会产生向外翻翘的力矩;支架依靠折弯加强筋、加厚板材、三角支…
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五金冲压件厂家分享:折弯技术的关键【隆杰冲压】
五金冲压件厂家工程师分享折弯技术的关键,通常所有冲压件折弯采用包角成形,一般R角为0.2,如果成形折弯角度是90°,成形…
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五金冲压件产品成形时,怎么才能消除模具产生的划痕缺陷【隆杰冲压】
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