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电动主动升降尾翼支架的工作原理
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车辆高速行驶时，尾翼会受到向下的空气下压力、行驶颠簸冲击力、转向侧风推力，所有外力全部通过尾翼支架传递到后备箱/尾门钣金。支架相当于受力桥梁：尾翼载荷→支架→车身，分散单点压力，防止钣金变形、撕裂。尾翼重心远离车身安装面，会产生向外翻翘的力矩；支架依靠折弯加强筋、加厚板材、三角支…
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