精研制造,初心不变,隆杰机电冲压件畅销全球
了解半导体壳体冲压件易产生缺陷的原因【隆杰冲压】
作者: 隆杰小编 编辑: 小杰 来源: www.zjglj.com 发布日期: 2021.04.08
信息摘要:
冲压加工工艺中极易产生不良品,我们可以根据不同的原因进行改善,今天小编和大家一起学习冲压加工产生缺陷的原因。冲压加工之落料工艺会产生的缺陷是…

     半导体壳体冲压件工艺中极易产生不良品,我们可以根据不同的原因进行改善,今天小编和大家一起学习冲压加工产生缺陷的原因。

        半导体壳体冲压件之落料工艺会产生的缺陷是毛刺过大、变形、表面划伤及尺寸不符或者缺料等原因,毛刺过大是凸凹模间隙过大或过小,刃口磨损导向精度差,凸凹模位置不同心等;产生变形的原因可能是孔距太小,压料板与凹模型面配合不好,间隙过大等;表面划伤,引起的原因分析是操作时有拖拉的现象,同时在剪板时发生划伤;尺寸不符可能引起的原因是上料不到位,定位装置损坏或者松动,移位的原因;


冲压加工

        冲压加工之拉深工艺会产生的缺陷是表面拉裂、起皱、表面拉伤、鼓包、凹坑等;冲压件拉裂可能产生的原因是凸凹模R角半径过小,压边力过大,材料成形性能差或者材料尺寸偏大,凸凹模间隙小,润滑不当,定位不准引起;起皱的原因是凸凹模R角半径过大,压边力过小,材料尺寸偏小,凸凹模间隙太大等,表面拉伤可能是模具工作表面有伤痕或者垃圾;

半导体壳体冲压件

          半导体壳体冲压件之翻边工艺会产生的缺陷是翻边不垂直,翻边高度不一致,翻边拉毛等,翻边不垂直可能是凸凹模间隙过大,高度不一致可能是凸凹模间隙不均匀,定位不准,落料尺寸不准,翻边拉毛产生的原因是刃口有伤痕,零件表面有杂质,刃口硬度太低引起;


半导体壳体冲压件

           以上分析了几个冲压加工的工艺产生缺陷的原因,是我们经常在生产过程中遇到的且分析了相应的对策,与大家一起分享学习。

推荐资讯
电动主动升降尾翼支架的工作原理

电动主动升降尾翼支架的工作原理

车辆高速行驶时,尾翼会受到向下的空气下压力、行驶颠簸冲击力、转向侧风推力,所有外力全部通过尾翼支架传递到后备箱/尾门钣金。支架相当于受力桥梁:尾翼载荷→支架→车身,分散单点压力,防止钣金变形、撕裂。尾翼重心远离车身安装面,会产生向外翻翘的力矩;支架依靠折弯加强筋、加厚板材、三角支撑结构形成反向支撑力矩,抵消上掀力,高速不抖动、不脱落。
2026-07-04
汽车精密五金冲压件发动机永磁支架圆盘

汽车精密五金冲压件发动机永磁支架圆盘

汽车发动机精密五金冲压件,主要用于车载电机、启动马达的永磁体固定支撑,多配套燃油/新能源发动机。
2026-06-23
涡轮增压器不锈钢拉杆

涡轮增压器不锈钢拉杆

随着汽车动力升级与涡轮增压车型普及,涡轮执行器拉杆、旁通阀拉杆长期承受高温、震动、高压考验,普通铁质拉杆极易出现拉长变形、生锈断裂、增压压力不稳、动力迟滞等问题。优质不锈钢涡轮拉杆,成为维修改装、汽配更换优选配件。
2026-05-06

咨询热线

18901568268