汽车模具一般有以下几道工序
拉延成型::是把剪裁成一定形状的金属平板坯料在拉应力的作用下,使其产生塑性变形从而形成各种造型零件的一种冲压工艺方法。
1.力的计算
1.冲裁力P=Lt Ltσ(N)
L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ:抗拉强度(σ=350N/mm2)
压料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)
2.选择力源的原则
力源给压料芯施加压力从而压紧板件。
力源一般分为三种:①螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气弹簧(昂贵)
根据实际情况,我们一般选用螺旋弹簧。
优先选择中载弹簧,型号为SWM 50--X(MISUMI标准))
其中““50””为弹簧的外径,““X””为所选择弹簧的长度
3.弹簧个数的计算
当上模修边刀刚要接触板件时,必须要保证板件上有足够的预压料力。
P1=nkx
P1:压料力
n:弹簧的个数
k:弹簧常数(N/mm)
x:压料芯的行程ST--上模刀块的吃入量(一般为:ST--66)
4.力源分布原则
力源分布要平衡,且尽量靠近工作部位
翻边整形:
是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定曲线翻成竖立的边缘,使之成为带有凸缘形零件的冲压成型方法。
翻边整形的设计要点
力的计算
1.翻边力P=P=Lt Ltσ(NN)
L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ:抗拉强度(σ=350N/mm =350N/mm2)
压料力P1=0.15P(N)——内板
压料力P2=0.2P(N)——外板
2.选择力源的原则
力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种:
①螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气弹簧(昂贵)
我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够,在选用氮气弹簧
3.力源分布原则
力源分布要平衡,且尽量靠近工作部位。